Przecena

pompa olejowa Ford Focus, C-max, Mondeo S-Max Galaxy 1.8 TDCI

  • - Focus I, II
  • - C-Max
  • - Mondeo IV
  • - S-Max I
  • - Galaxy III
  • - Transit Connect I
  • / oe: XS4Q-6F008-BB
  • pompa olejowa Ford  Focus, C-max, Mondeo S-Max Galaxy 1.8 TDCI
  • pompa olejowa Ford  Focus, C-max, Mondeo S-Max Galaxy 1.8 TDCI
  • pompa olejowa Ford  Focus, C-max, Mondeo S-Max Galaxy 1.8 TDCI
750,00 zł
659,00 zł
/ szt.
Możesz kupić także poprzez:

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na odstąpienie od umowy
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych warunkach.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.

Pompa olejowa silnika.

 

Modele z silnikami Diesel 1,8 TDCI

- Ford Focus Mk1 
roczniki 2002 - 2005

- Ford Focus Mk2
roczniki 2004 - 2011

- Ford Focus C-max
roczniki 2003- 2008

- Ford C-Max
roczniki 2007 - 2010

- Ford Mondeo Mk4
roczniki 2007 - 2014

- Ford S-max
roczniki 2006 - 2015

- Ford Galaxy Mk3
roczniki 2006 - 2015

- Transit Connect
roczniki 2002 - 2013

 

Modele z silnikami Diesel 1,8 TDDI

- Fiesta MK IV
roczniki 02/2000 - 12/2002

- Focus MK I
roczniki 1999 - 2005

 

Pompa produkcji niemieckiej, jakość części oryginalnej. W komplecie uszczelka pod pompę oraz uszczelniacz na wał korbowy. należy dokupić uszczelniacz do pompy wtryskowej: 1810619

 

indeks: 7.29125.02.0

zamiennik oryginału: 1078508, 1103529, 1131923, 1219712, 1374144, 1568324, 
XS4Q-6F008-AD, XS4Q-6F008-AE, XS4Q-6F008-AF, XS4Q-6F008-AH, XS4Q-6F008-BA, XS4Q-6F008-BB

 


 

Pompy oleju pod lupą

  • Pompy oleju tłoczą olej z misy olejowej przez filtr oleju i chłodnicę oleju do punktów smarowniczych silnika.
  • Pompy oleju mogą być napędzane przez uzębienie zewnętrzne, uzębienie wewnętrzne (napęd bezpośredni z wału korbowego) albo napędy pomocnicze.
  • Pompy oleju wymienia się z reguły jako kompletną jednostkę. Możliwość remontu pompy oleju nie jest przewidziana.
  • Pompy oleju charakteryzują się dużą żywotnością eksploatacyjną, która jednak może ulec redukcji wskutek błędnej konserwacji, niedostatecznej jakości oleju, rozcieńczenia oleju, zanieczyszczeń albo uszkodzenia silnika. Może to spowodować przedwczesną konieczność wymiany pompy oleju.
  • W nowoczesnych samochodach osobowych i ciężarowych stosuje się regulowane pompy oleju, które sterują przepływem oleju zależnie od zapotrzebowania, co zapewnia oszczędność paliwa.

Układ smarowania silnika

Zadaniem układu smarowania silnika jest zasilanie części silnika dostateczną ilością oleju smarnego. Jest to zamknięty układ, w którym olej musi wykonywać wiele zadań.

  • smarowanie wszystkich części ślizgowych
  • chłodzenie części silnika - ochrona przed przegrzaniem
  • odprowadzanie osadów, pozostałości procesu spalania i ścieru
  • ochrona przed korozją
  • tłumienie odgłosów i wibracji
  • mikrouszczelnianie (np. pierścieni tłokowych)
  • przenoszenie siły
Parametry techniczne:
Typ silnika:
Diesel
Pojemność skokowa:
1.8 Diesel
Zapytaj o produkt

Jeżeli nie jesteś pewien, czy wybrana część będzie odpowiednia do Twojego auta, wyślij do nas zapytanie podając w treści numer identyfikacyjny pojazdu (VIN, tylko wersje europejskie). Obsługa sklepu sprawdzi dopasowanie w oparciu o najnowsze katalogi: FordEcat oraz TecDoc.

Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.

Pola oznaczone gwiazdką są wymagane
Opinie naszych klientów
Zaufane Opinie IdoSell
4.90 / 5.00 783 opinii
Zaufane Opinie IdoSell
2024-05-04
Super!!!
2024-04-29
Wszystko ok. Polecam.
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixelpixelpixel